伊朗石油产量与出口大幅下滑

航运与能源市场的最新数据显示，伊朗石油行业正遭遇多年来最严重的冲击。过去6周，伊朗原油经由地区水域的运输几乎陷入停滞；与此同时，作为这个伊斯兰共和国唯一主要石油买家的中国，也在持续削减对伊朗原油的采购。

据大宗商品情报公司Kpler的数据，中国近几个月对伊朗石油的进口大幅下滑。2026年5月的到货量较2026年4月减少25%，较2026年3月低38%。

中国炼油企业目前每日进口伊朗石油略高于100万桶。不过，这些货源并非直接来自伊朗出口码头，而是来自伊朗的海上浮式储油——即储存在停泊于中国、马来西亚、新加坡及其他亚洲水域附近的油轮上的原油。

自美国对这个伊斯兰共和国发起海上封锁行动以来，伊朗在亚洲水域的浮式储油规模本身也大幅下降。Kpler估计，这些离岸储备已减少约3300万桶，使伊朗浮式储油剩余约8900万桶。

Kpler高级分析师霍马云·法拉克沙希（Homayoun Falakshahi）警告称，如果针对伊朗的海上施压行动持续下去，德黑兰可能在60至70天内耗尽可用于向中国交付的、可获取的石油供应。

这对伊朗经济的影响可能十分严重。石油输出国组织（OPEC）数据显示，伊朗去年原油、凝析油和成品油合计出口约每日200万桶。与此同时，伊朗中央银行公布的统计显示，石油收入约占该国出口总额的65%——凸显其经济对油气销售的深度依赖。

与此同时，伊朗石油产量正快速下滑。OPEC数据显示，与2026年2月28日美以对这个伊斯兰共和国展开行动前的水平相比，伊朗2026年4月原油产量减少每日35万桶。伊朗2026年4月产量约为每日285万桶。

出口基础设施的约束进一步加剧了问题。Kpler航运数据显示，本月伊朗各码头的装油活动已崩落至每日仅64万桶。随着停泊在伊朗水域附近的油轮已接近满载、陆上储油设施也在被逐步填满，德黑兰不久可能别无选择，只能进一步削减产量。

在这种情况下，伊朗可能被迫将原油产量降至接近国内消费水平，即估计每日约170万桶。这样的情形将构成自特朗普政府时期美国重新实施制裁以来，伊朗石油产量最剧烈的收缩之一。

然而，面临中国需求走弱的并非只有伊朗这一石油供应国。近几个月来，受全球油价高企与工业活动放缓拖累，利润率与消费承压，中国炼油企业普遍减少了原油进口。中国3月和4月原油进口总量较此前时期约下降20%。

俄罗斯对华石油出口同样受到影响。中国海关数据显示，上月俄罗斯原油进口下降11%，降至每日约220万桶。

动荡不止于能源市场。中国与海湾合作委员会国家之间的贸易流向也出现显著扰动。此前，中国对该地区阿拉伯国家的出口月均为130亿至140亿美元。不过，中国海关统计显示，3月和4月这一数字大致被腰斩。

伊朗与中国的非石油贸易恶化得更为明显。据报道，同期双边非能源贸易暴跌70%，降至每月仅约2亿美元。

与此同时，尽管地区整体局势动荡，中国与以色列之间的贸易却意外扩大。中国海关数据显示，上月中国与以色列的贸易额约为其与伊朗非石油贸易额的13倍。今年前4个月，中国自以色列的进口激增62%，接近55亿美元；中国对以色列的出口也增长4%，达到相近水平。这些数字表明，即便北京与德黑兰的经济联系承受越来越大的压力，其在该地区的商业重点也在发生转移。